Comentarios en: ¿Y en el mundo del automóvil? http://blogs.creamoselfuturo.com/nano-tecnologia/2008/04/09/%c2%bfy-en-el-mundo-del-automovil/ Innovación Tecnológica y Transformación Social en i-Europa Sun, 06 Jul 2008 15:45:13 +0000 http://wordpress.org/?v=2.0.4 Por: Guillermo Serrano Briega http://blogs.creamoselfuturo.com/nano-tecnologia/2008/04/09/%c2%bfy-en-el-mundo-del-automovil/#comment-14276 Thu, 01 Jan 1970 01:00:00 +0000 http://blogs.creamoselfuturo.com/nano-tecnologia/2008/04/09/%c2%bfy-en-el-mundo-del-automovil/#comment-14276 En automovilismo, como en muchos otros sectores, la cantidad de “aplicaciones nano” sigue siendo muy floja. No obstante, a medio y largo plazo, se espera una revolución tecnológica con beneficios medioambientales importantes, por ejemplo reduciendo las cantidades de materia prima necesarias o los gastos energéticos. Así pues, la fabricación de automóviles podrá contar dentro de poco con plásticos mas ligeros e ininflamables, aceros más ligeros y resistentes, tejidos que se reparan por si mismos o neumáticos reforzados, reciclables y con mayor periodo de vida. Así mismo, los revestimientos también se verán mejorados por barnices autolimpiadores para parabrisas o carrocería, revestimiento anti-corrosión para metales, nanopartículas en aditivos para las pinturas afín de lograr nuevos efectos y más longevidad o pinturas y barnices conteniendo células solares microscópicas que puedan suplir parte de la energía que gasta el equipamiento del coche. Por ejemplo, desde 2003 Mercedes equipa sus berlines con un barniz tres veces más resistente a los microarañazos y 40% más brillante que una pintura clasica. Pero la nanotecnología también afecta a otros campos del automóvil como la electrónica o los catalizadores. Vemos pues que la nanotecnología tiene un gran futuro en el campo automovilístico, tanto a nivel de comodidad para el usuario como de seguridad, protección al medio ambiente y ahorro. http://www.champagne-ardenne-tech.fr/-spip/article.php3?id_article=584 http://www.ic.gc.ca/epic/site/aimb-dgami.nsf/vwapj/PlasticRubber-plastiquecaoutchouc_fra.pdf/$file/PlasticRubber-plastiquecaoutchouc_fra.pdf http://www.euroresidentes.com/Blogs/noticias/2006/01/coches-nanotecnologa-y-la-industria.html En automovilismo, como en muchos otros sectores, la cantidad de “aplicaciones nano” sigue siendo muy floja. No obstante, a medio y largo plazo, se espera una revolución tecnológica con beneficios medioambientales importantes, por ejemplo reduciendo las cantidades de materia prima necesarias o los gastos energéticos.
Así pues, la fabricación de automóviles podrá contar dentro de poco con plásticos mas ligeros e ininflamables, aceros más ligeros y resistentes, tejidos que se reparan por si mismos o neumáticos reforzados, reciclables y con mayor periodo de vida.
Así mismo, los revestimientos también se verán mejorados por barnices autolimpiadores para parabrisas o carrocería, revestimiento anti-corrosión para metales, nanopartículas en aditivos para las pinturas afín de lograr nuevos efectos y más longevidad o pinturas y barnices conteniendo células solares microscópicas que puedan suplir parte de la energía que gasta el equipamiento del coche. Por ejemplo, desde 2003 Mercedes equipa sus berlines con un barniz tres veces más resistente a los microarañazos y 40% más brillante que una pintura clasica.
Pero la nanotecnología también afecta a otros campos del automóvil como la electrónica o los catalizadores. Vemos pues que la nanotecnología tiene un gran futuro en el campo automovilístico, tanto a nivel de comodidad para el usuario como de seguridad, protección al medio ambiente y ahorro.

http://www.champagne-ardenne-tech.fr/-spip/article.php3?id_article=584
http://www.ic.gc.ca/epic/site/aimb-dgami.nsf/vwapj/PlasticRubber-plastiquecaoutchouc_fra.pdf/$file/PlasticRubber-plastiquecaoutchouc_fra.pdf
http://www.euroresidentes.com/Blogs/noticias/2006/01/coches-nanotecnologa-y-la-industria.html

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Así pues, la fabricación de automóviles podrá contar dentro de poco con plásticos mas ligeros e ininflamables, aceros más ligeros y resistentes, tejidos que se reparan por si mismos o neumáticos reforzados, reciclables y con mayor periodo de vida.
Así mismo, los revestimientos también se verán mejorados por barnices autolimpiadores para parabrisas o carrocería, revestimiento anti-corrosión para metales, nanopartículas en aditivos para las pinturas afín de lograr nuevos efectos y más longevidad o pinturas y barnices conteniendo células solares microscópicas que puedan suplir parte de la energía que gasta el equipamiento del coche. Por ejemplo, desde 2003 Mercedes equipa sus berlines con un barniz tres veces más resistente a los microarañazos y 40% más brillante que una pintura clasica.
Pero la nanotecnología también afecta a otros campos del automóvil como la electrónica o los catalizadores. Vemos pues que la nanotecnología tiene un gran futuro en el campo automovilístico, tanto a nivel de comodidad para el usuario como de seguridad, protección al medio ambiente y ahorro.

http://www.champagne-ardenne-tech.fr/-spip/article.php3?id_article=584
http://www.ic.gc.ca/epic/site/aimb-dgami.nsf/vwapj/PlasticRubber-plastiquecaoutchouc_fra.pdf/$file/PlasticRubber-plastiquecaoutchouc_fra.pdf
http://www.euroresidentes.com/Blogs/noticias/2006/01/coches-nanotecnologa-y-la-industria.html

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