Un clásico con Pininfarina se apoya en la nanotecnología para innovar
Uno de los máximos exponentes de la marca Pininfarina (famosa por sus diseños de carrocerías para marcas como Ferrari), el italiano Leonardo Fioravanti, ha presentado un nuevo vehículo en el que una de las mayores novedades es la falta de limpiaparabrisas. El hecho de que no se incluyan estos dispositivos, presentes en los automóviles desde hace 100 años, estriba en que se ha incoroporado un parabrisas muy novedoso formado por cuatro capas y diseñado con ayuda de la nanotecnología. Este parabrisas incorpora 4 capas con funcionalidades muy bien definidas. La primera y más externa, evita que se adhieran las gotas de agua, es decir repele el agua que cae sobre ella, además de ser un filtro solar. En la segunda capa se ha incorporado un compuesto de nanopartículas que "expulsa" las moléculas de polvo que se depositan sobre el cristal. La tercera capa es básicamente un sensor que activa la segunda cuando la suciedad y el polvo se depositan sobre ella. Y finalmente la última capa es una capa conductora de electricidad que proporciona energía al resto de la estructura.
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Sindicación
2008-05-22 a las 7.54 pm
ke bueno ke compañias asi trabajen para bienestar de gente hacer si hacen algo para una mayor seguridad.!!
2008-06-01 a las 2.56 pm
En mi opinión, me parece muy interesante el hecho de que se utilize la nonotecnología al ámbito de los coches, ya que sustituye al parabrisas tradicional por otro que incorpora cuatro capas con funcionalidades muy bien definidas, la primera, evita que se adhieran las gotas de agua, además de ser un filtro solar, en la segunda capa se ha incorporado un compuesto de nanopartículas que ‘expulsa’ las moléculas de polvo que se depositan sobre el cristal, la tercera capa es básicamente un sensor que activa la segunda cuando la suciedad y el polvo se depositan sobre ella y la última capa es una capa conductora de electricidad que proporciona energía al resto de la estructura.
Todo esto, me parece muy positivo ya que evita que el conductor no perciba con claridad la carretera por la que circula y por lo tanto el número de accidentes disminuira de forma sustancial, ya que por ejemplo al no deslumbrarse el conductor vera todo con claridad y no tendra que dar ningun volantozo con el peligro que eso entraña para los usuarios de la vía no ya para el propio conductor y los ocupantes del vehículo.
La ciencia debe usarse para mejorar y facilitar la vida de las personas, este es uno de esos usos que pueden resultar útiles, ya que disminuirían los accidentes pero también se tendría que pensar en usar la nanotecnología para suprimir los quitamiedos de las carreteras que ocasionan tantos muertos y heridos, sustituyendolos por otros medios que no causen ningun daño a las personas, sino que más bien al contrario las protejan en caso de accidente, de esa forma se reduciran también el número de muertos en nuestras carreteras.
Aunque para empezar, tampoco esta mal, ya que es un primer paso para hacer más segura la circulación en nuestras carreteras. Aunque tampoco hay que olvidar lo anterior e intentar solucionarlo, ya que la nanotecnología como he podido ver gracias ha este blog es una ciencia en continua expaxión.
http://www.tendencias21.net/Desarrollan-nanoparticulas-dirigidas-por-control-remoto-para-curar-tumores_a1939.htmlhttp://www.tendencias21.net/Desarrollan-nanoparticulas-dirigidas-por-control-remoto-para-curar-tumores_a1939.html.
www.periodismo.com/modules/mylinks/visit.php?cid=62&lid=5702 - 44k.
webpri.wmaker.net/tendencias/Crean-etiquetas-RFID-en-granulos-para-operaciones-de-espionaje_a2176.html - 42k
2008-06-22 a las 3.04 am
el mundo va ta veloz que ya nno somos capaces de preddecir que va a pasar, Esto de la nanotec… va a tener mas incidencia que la revolucion industrial. El mundo cambia espero que sea para bien de todos no de unos pocos, Saludos a todos
2008-06-25 a las 4.22 pm
Al ser mi primer comentario intentaré empezar con una breve introducción.
La nanotecnología es un campo de la ciencia aplicada y de la tecnología cuyo objeto es el control de la materia a una escala atómica y molecular, generalmente de 100 nanómetros o menos, así como la fabricación de aparatos o materiales dentro de esos parámetros.
Al ser estudiante de Periodismo me planteo la nanotecnología aplicada al mundo de las comunicaciones y telecomunicaciones aunque a nivel personal me fascina su aplicación en cualquier ámbito, especialmente en el mundo de la electrónica.
Este artículo sorprende porque recoge información reciente sobre la aplicación de la nanotecnología en un sector tan dinámico en los últimos años como es el automovilístico. Los avances en este sector en los últimos años son una realidad y se desarrollan en tres ámbitos fundamentales: el de la seguridad, el de la ecología y el del confort, aunque también es muy destacable la evolución y el notable mimo con el que las marcas tratan el aspecto puramente superficial del diseño. La nanotecnología aplicada a los parabrisas ha dado como resultado una pieza compuesta por capas, cada una de las cuales responde a una función específica y todas ellas integradas en perfecta armonía gracias a la nanotecnología que, en este caso, incide directamente sobre la seguridad, el confort e, indudablemente, sobre el propio diseño de un vehículo que será ejemplo en próximas ferias automovilísticas, aunque aún está por demostrar la practicidad y la conveniencia de este rompedor invento. Porque, sin duda, el hecho de que esta tecnología pudiera fallar supondría directamente la pérdida completa de visibilidad y un motivo poderoso para detener el vehículo en cualquier arcén por estrecho y peligroso que fuere. Es por ello que lógicamente el invento no se expandirá hasta que su eficacia y fiabilidad queden fuera de cualquier duda.
Enlaces de interés:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nanotechnology
http://www.neoteo.com/parabrisas-sin-escobillas-un-avance-de-la.neo
http://www.euroresidentes.com/Blogs/nanotecnologia/2006/12/sistema-para-quitar-hielo-de-los.html